航空公司「飛行常客計劃」遙不可及？

曾幾何時，里數累積便是飛行常客計劃的唯一準則，搭足夠的段數又或是累積足夠的里數，便可在航空公司的「飛行常客計劃」升級。不過近年來這個遊戲規則卻已改變，甚至變得對一般乘客遙不可及。

近年來，隨著不同信用咭推出可轉換飛行里數計劃，累積飛行里數不再靠經常飛行，甚至部份信用咭提供大量迎新優惠至2港元1里，結果就是你儲了大量的里數，但是大部份卻是來自信用咭優惠或簽賬，而不是來自飛行。

然而，明明是飛行計劃，不靠飛便可達至？航空公司才不讓你來佔這便宜。‘

近年來不少航空公司的做法，就明以另一把尺來量度自家航空公司「飛行常客計劃」的級別。先是跟儲得里數脫鈎，換來就是跟一些只能靠飛行儲得的準則的東西比較。當中玩得極致的要算是國泰航空的「馬可孛羅會」。

國泰的「馬可孛羅會」於前年起改制，改用所謂的「會籍積分」。過去採用「會籍」里數與航段來計算會籍變成積分後，同樣飛一段航程，不同等級的積分差距擴大，最初推出時，飛中途機程單程，最低級別的經濟客艙只級5分會籍積分，但頭等卻有70分。昔日以三萬會籍里數升銀卡，變成了300分。結果，便是令頭等艙更是達標，經濟艙更遙可及。

然而，有關安排惹來大量基本綠咭會員不滿，當中最「歛財」要算是要拿上100分才獲免費延續會籍一年，不然便要付上100美金。但是綠咭基本上沒甚麼禮遇。結果在惹來非議下，國泰還是要在去年年底作出微調，先是將延續所需會籍積分由100分變成20分，然後就是將部份經濟艙的會籍積分上調。但是要達銀咭，仍是困難。

只能說的是，倘若你是經常公幹，公司給你商務客位，你便較過去易一點升到國泰的銀咭甚至金咭。不然的話，對於大部份沒這資格的朋友來說，也許告別國泰轉投其他公司會籍，或是一種解脫方法吧！反正你不需要國泰的會籍，仍可繼續去儲亞洲萬里通，拿上信用咭去儲便是。

Ryan